Ли Джиакшьянг также подчеркнул, что сто тридцать гражданских аэропортов из уже существующих ста семидесети пяти испытывают материальные трудности. Но Пекин продолжает их поддерживать, поскольку это повышает доходы регионов.
И закономерно, что китайские власти намерены расширить и авиационный парк. По итогам 2010 года он состоял из 2600 лайнеров, а к 2015 году количество гражданских самолетов должно превысить 4500 единиц . С такими темпами в ближайшие десять лет рынок воздушных путешествий Китая может оставить позади США, которые сейчас являются лидером.